Motores Con Central

rossi dz4 vip rossi dz4 vip 2
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Motores Con Central

Rossi dz4 VIP - 700 kg - Motor con Central - Abre en 5 SEG

ROSSI
GT2201
1 Reseñas
$ 240.064 $ 252.699
Black Tecno
Rossi DZ4 VIP Peso de portón corredera de 700 kg. Único con bobina de 2 polos, última tecnología, no necesita de una central que aumente velocidad, usa central Rossi NKXH30 VIP. Evita la bobina del motor Rossi dz4 VIP la sobre revolución de la bobina al ser de 2 polos. Velocidad de 34 metros por minuto tecnología Rossi dz4 VIP 2 polos. Función Smart...
CENTURION D20 SMART CENTURION D20 SMART 2
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Motores Con Central

Motor Centurion D20 SMART - 2000 kg - 18 m/min - Corredera

Centurion
GT3040
$ 925.523 $ 1.088.850
Black Tecno
Motor Centurion D20 SMART - 2000 kg - USO CONDOMINIO E INDUSTRIA  HASTA 18m/min - Corredera Motor con central de mando y batería, no incluye controles ni cremalleras (Revisar Kit) Le encantará usar el D20 SMΔRT, insuperable utilidad y control en la palma de sus manos. Velocidad y seguridad Diagnóstico avanzado
Motor Portón Bft icaro smart a2000 -Portones Eléctricos -Corredera? Motor Portón Bft icaro smart a2000 -Portones Eléctricos -Corredera? 2
  • Black Tecno
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Motores Con Central

Bft icaro smart a2000 - 2000 kg - Motor con Central

BFT
GT2037
$ 1.072.530
BFT ICARO SMART AC A2000 - 2000  KG ITALIANO  Motor ICARO de BFT Italiano para portones deslizantes o correderas de uso industrial o de condominio. Motor a 230 voltios para portones de correderas de hasta 2000 kg de peso máximo. Con la unidad de control BFT LEO incorporada, de fácil acceso gracias a la posición frontal y con programación mediante display...
Faac 746 Z28 - ABRE EN 10 SEGUNDOS Portón eléctrico corredera Faac 746 Z28 - ABRE EN 10 SEGUNDOS Portón eléctrico corredera 2
  • Black Tecno
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Motores Con Central

Faac 746 Z28 - 300 kg - 18 mt/min - RÁPIDO - Motor con Central

FAAC
GT2192
$ 1.216.180
Faac 746 modelo z28 - velocidad 18 mt/min - Portón eléctrico automático motor portón  alto trafico para portones de hasta 300 kg.Motor lubricado en aceite:Esto significa que los reductores y engranajes internos están sumergidos en aceite y bobina del motor, dando una lubricación permanente a diferencia de los motores lubricados por grada, es por esto que...
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